全国人大代表田海涛

海外网3月11日电 “在内陆腹地架起‘空中丝绸之路’，是服务双循环格局的支点，将为内陆开放型经济探索新路径。”全国人大代表、河南省政府副秘书长、郑州航空港区党工委副书记、管委会主任田海涛接受人民日报海外网采访时表示。他在全国两会期间提出以郑州航空港区为载体建设“空中丝绸之路”示范区的建议。

历经十年发展，郑州航空港区已构建横跨欧美亚的“双枢纽”航线网络，2024年货邮吞吐量达82.5万吨，跨境电商业务量同比增长55.8%。新郑综保区形成保税加工、国际分拨等六大产业体系，2023年进出口值跃居全国综保区首位。“‘区港一体化’模式实现物流成本降低50%、时效提升60%，业务量增长12倍，为开放型经济注入新动能。”田海涛介绍。

在“一带一路”与RCEP叠加机遇下，郑州航空港区正从“通道经济”向“枢纽经济”升级。田海涛分析：“这不仅延伸物流通道，更是推动区域经济深度融入全球产业链的关键一跃。”数据显示，该区国际航空货运入选交通部降本增效典型案例，2024年跨境电商货值达258.8亿元。

此外，田海涛透露一些关键突破： “我们正推动第七航权开放试点，依托年货运量82.5万吨、60%的国际货占比，以及‘空中丝绸之路’枢纽地位的实绩争取国际谈判主动权。在综保区扩区中运用区块链技术建立‘虚拟海关’，实现货物在机场、铁路港与工厂间自由流动，将扩区红利转化为产业链竞争力。”目前，“区港一体化”改革已使通关效率提升50%，相关模式纳入海关总署全国推广清单。

着眼建设“空中丝绸之路”，田海涛在两会上向国家部委提出四项建议：争取航权航线政策突破、创建国家物流枢纽示范区、推动综保区设立陆空双片区、将邮政航空枢纽纳入国家“十五五”规划。目前，航空港区已吸引177家外资企业落户中韩国际合作产业园，通过“万人助万企”机制持续优化营商环境。

“通过枢纽能级提升、产业结构优化、战略物资保障、制度创新突破四个维度构建‘空陆海数’多式联运体系，郑州航空港将加速形成复合型国际航空枢纽功能。”田海涛表示，随着制度型开放持续深化，这一内陆开放高地正带动区域协同发展，为共建“一带一路”注入强劲动能。（海外网 侯兴川）

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